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口徑S/M/L/XL
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

飛機上的無線網路愈來愈穩定,加上手持電子裝置的日益普及,美國許多航空公司漸漸在短程航班上以無線方式提供娛樂服務,省去機上椅背螢幕帶來的麻煩與花費,未來美國短程航班的機上椅背螢幕可能走入歷史。

椅背螢幕會增加飛機負重,進而燃燒更多燃料,增加航空公司支出,也很常因為乘客的破壞而故障。

如今,機上娛樂將被「個人裝置娛樂」所取代,也就是讓乘客用自己的電子裝置,瀏覽航空公司提供的電視或電影。這個服務通常不收費,但若要在搭載衛星直播服務DirecTV的飛機上看電視直播,仍要付7.99美元。

美國境內僅剩捷藍航空(JetBlue)和維珍美國航空(Virgin America)兩家航空公司的客機,仍全數具備椅背螢幕。其它業者大多基於班機的新舊提供兩種不同選擇。西南航空(Southwest)2009年便提供機上串流娛樂內容,也從未購買有椅背螢幕的座位。

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媒體報導,機場捷運通車後,台北車站指標混亂,恐成迷宮。桃捷公司表示,機場捷運A1台北站前往台北捷運板南線,可從機場捷運A1台北站的票閘口出發,往台北車站西側停車場方向上手扶梯,進入連通道後右轉,便可抵達台北車站。右轉下電扶梯進入誠品地下街,再穿越Z區站前地下街後,就可看見台北捷運指標,以正常速度實測,僅花6分鐘便可抵達。

若要前往北捷淡水線,經實測過後,全程也只花了約7分鐘。從機場捷運A1台北站的票閘口出發往台北車站方向上手扶梯,一路直走便可抵達台北車站,右手邊就可以看到台鐵與高鐵售票區,選擇這條路線將對轉乘台鐵、高鐵的旅暢銷排行客相當便利。

至於前往北捷松山線,從機場捷運A1台北站票口出發,經過預辦登機大廳一路直走後,往右轉下電扶梯,沿著電動步道直走,就能來到北門站,經實測全程約只花7分鐘。

由於台北站外平面道路仍有部分工程還在施工當中,導致平面彎道、動線混淆。桃捷公司在機場捷運正式營運後,將配合改善相關標誌指引,提升旅客方便。

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