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- 品號：4363114
- 吸濕排汗、透氣、防風、柔軟
- 多重用途,可當頭巾、口罩等
- 台灣生產製造
商品訊息描述
100% Polyester
功能與特點:吸濕排汗、透氣、防風、柔軟。 禮物
多重用途，可當頭巾、口罩、綁帶等。
台灣製造。
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工商時報【李書良╱綜合報導】
中國大陸旅遊業成為大陸政府「擴內需」的有力支柱。中國國家旅遊局昨（13）日公布，2016年大陸旅遊業總收入達4.69兆元人民幣（下同），年增13.6％，優於上年。尤其民間對旅遊業投資熱情高漲，投資額占總額逾半。
新華社報導，中國國家旅遊局局長李金早昨日在2017年全國旅遊工作會議上表示，2016年大陸旅遊業總收入預計達4.69兆元，年增率13.6％，增速表現優於2015年的11.0％。
另據聯合國世界旅精選遊組織測算，2016年大陸旅遊業對國民經濟綜合貢獻率達11％、對社會就業綜合貢獻超過10.26％，與世界平均水準基本持平。
李金早指出，中國大陸旅遊直接投資繼2015年突破兆元大關後，2016年達到約1.3兆元，年增長29.05％，預計高出全國固定資產投資增速20個百分點。尤其突出的是，民營旅遊投資積極性高漲，占旅遊投資總額的59％，繼續超過半壁江山。
李金早提到，在境內旅遊人數方面，繼2015年首次突破40億人次後，繼續兩位數增長，2016年有望超過44.4億人次；境內旅遊收入同樣保持兩位數增長，預計達到3.9兆元。
在入境旅遊人數上，預計2016年可達1.38億人次，增長3.8％；其中外國人接待人數達2,815萬人次，增長8.3％。國際旅遊收入預計為1,200億美元，增長5.6％。出境旅遊人數預計將達到1.22億人次，年增長4.3％。
報導稱，專家預計，2016年中國大陸入出境總人次將超過2.6億人次，入境遊人數超過出境遊1,600萬人次，大陸將繼續保持世界第1大出境旅遊客源國和第4大入境旅遊接待國地位。
對此，李金早表示，當前大陸旅遊業發展得如火如荼，但現在仍處於對資源依賴較高的粗放型旅遊大國階段，從現在到邁入世界旅遊強國行列，需實施「三步走戰略」。
首先，大陸要從粗放型旅遊大國發展為比較集約型旅遊大國（2015－2020年）；其次，從比較集約型旅遊大國發展為較高集約型旅遊大國（2021－2030年）；最後，從較高集約型旅遊大國成為高度集約型世界旅遊強國（2031－2040年）。
（中央社記者韋樞台北10日電）華航今天舉行台灣飛機維修公司第二棚廠興建工程動土典禮，並與空中巴士公司簽署合作意向書，由空巴支援，全面提升在台灣的飛機維修、工程及技術訓練能力。
台灣飛機維修公司第二棚廠動土典禮下午 1時30分舉行上香祭禮和動土儀式，為台灣的飛機維修領域更添助力。
華航董事長何煖軒與空巴公司亞洲區客戶事務執行副總裁拉瓦爾(Jgean-Frcois Laval)，在總統府國策顧問何美玥、國發會主委陳添枝、經濟部長李世光、交通部次長范植谷及桃園市長鄭文燦等眾多貴賓見證下，在華航的修護工廠簽署合作意向書，寫下台灣飛機維修歷史新頁。
根據協議，未來華航與空巴將全面強化維修合作，範圍涵蓋華航旗下營運的所有空巴機型，包括A350XWB、A320、A330/A340家族，並共同評估各種技術與商務解決方案。
何美玥表示，過去空巴服務華航，未來華航服務空巴，華航要率零組件商走入空巴的世界，台灣在越戰期間就是美軍飛機維修基地，也是很好的零組件造技術所在，2016年全台灣零組件產值超過新台幣千億元，希望有好的團隊來幫助華航，展開好的競爭環境，創造空巴、華航和台灣三贏的局面。
陳添枝表示，新政網拍熱門商品府將航太產業列為五大創新產業的一環，維修業不容忽略，華航與空巴簽約，對台灣商業飛機維修產業，以及技術人才和產業鏈都有很大幫助，光是未來20年就有3.9萬架機問市，其中1.5萬架在亞太飛航，這就是非常好的機會。
李世光指出，經濟部過去20年不斷推動航太產業，過去從零件維修進步到今天的飛機維修，未來20年有近4萬架飛機問市，台灣過去與波音有合作，如今還與空巴合作，維修占航太產業60%的產值，維修產業未來會有更進一步的努力空間。
拉瓦爾說，空巴將支援華航擴展空巴飛機的維修、工程及技術訓練能力，同時將與華航合作，研究如何幫華航開發客艙改造與機體修改等服務。
何煖軒說，去年就與空巴洽談，雖然空巴一開始有點質疑，但經過實地考察，空巴相信華航有相當能力，從材料的選擇、生產都有嚴格的規定；而且從2015年到2025年會有1500架空巴飛機出廠，每年維修量成長6%，特別是亞洲國家使用空巴飛機正在增長。
何煖軒強調，華航的零件供應鏈很多，但不會排除任何供應商，華航希望與供應商一起成長，共同走長遠的路，華航今年也會成立小組來處理與零件供應商之間的事情。1060110
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